Pomoc publiczna dla przedsiębiorców w zachodniej Małopolsce wzrasta! Cztery powiaty zostały objęte dodatkowym wsparciem z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji.

Zakłady Metalowe Postęp S.A. obsługujące ponad 20 światowych rynków, wynajęły ponad 2000 mkw. powierzchni magazynowej w parku przemysłowo-logistycznym Diamond Business Park Gliwice.

Jest szansa, że po wielu latach oczekiwania i apelów mieszkańców Psiego Pola powstanie w końcu nowa obwodnica tego dużego wrocławskiego osiedla. Inwestycja będzie możliwa do zrealizowania dzięki współpracy deweloperów inwestujących w tej części stolicy Dolnego Śląska i gminy Wrocław.

Biurowiec Ambassador Office Building pozyskał kolejną firmę. Nowym najemcą została firma odzieżowa Local Heroes. Zajmie początkowo 570 mkw. powierzchni tymczasowej, a jeszcze w tym roku planuje powiększyć ją do 651 mkw.

Wczesną wiosną rozpoczęto prace budowlane w Miszewku k/Gdańska (gmina Żukowo, powiat kartuski), gdzie powstaje Centrum B+R Frizo – projekt dofinansowano z Funduszy Europejskich. Dzięki tej inwestycji firma staje się największą jednostką produkcyjną przemysłowych rozwiązań chłodniczych oraz pomp ciepła w Polsce i regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Na Stadionie Miejskim trwa wycenianie strat po derbowym meczu piłkarzy Śląska z Zagłębiem Lubin. Spó...

W ubiegłym tygodniu wygasło czasowe zezwolenie na użytkowanie Stadionu Miejskiego we Wrocławiu. Zani...

Wrocławscy urzędnicy pozytywnie rozpatrzyli petycję mieszkańców Maślic, którzy zaapelowali, by...

Najnowszy odczyt danych Eurostatu wskazuje na nieznaczny wzrost produkcji budowlanej w całej Unii Eu...

Miasto Wrocław zdecydowało się na usunięcie wszystkich usterek, które stwierdzono po gruntownej prze...

Wrocławski deweloper „DOM4U” Sp. z o.o. przygotował nową inwestycję mieszkaniową we Wrocławiu. Tym r...

14 lipca br. w Radomierzu pod Jelenią Górą uruchomiono oficjalnie nową część spółki Dr. Schneider Au...

W czerwcu planowane jest udostępnienie podróżnym nowego przystanku kolejowego na terenie Wrocławia....

W lipcu 2001 r., w nowo wybudowanej fabryce w Wierzbicach koło Wrocławia ruszyła produkcja kabli. O...

19 września, o godz. 12, w siedzibie Zarządu Obiektów Sportowych sp. z o.o. w Koszalinie, odbyło się...

Flagowa inwestycja mieszkaniowa spółki Vantage Development – dzielnica Promenady Wrocławskie – właśn...